yuan un processus de production
RÉSINE UNIQUE
Pour améliorer la stabilité de la roue, nous pensons que le contrôle du matériau est la racine.Nous importons donc du fil brut en fibre de carbone de Toray, au Japon, et le mélangeons avec la résine résistante aux hautes températures qui a été recherchée et développée par nos propres moyens, en les tissant être préimprégné .Ainsi, à partir de la source, nous contrôlons fermement la qualité.
PRODUCTION DE JANTES
Nous avons 9 équipements de formage de jantes, la température de moulage peut être chauffée à 300 ℃. La sortie mensuelle des jantes peut atteindre 10000 PC, de la préparation du matériau à entrer dans le moule de moulage, l'ensemble du processus est à température constante et atelier sans poussière , afin de s'assurer que chaque jante est suffisamment qualifiée. En attendant, nos ingénieurs produits surveillent quotidiennement les équipements de production et effectuent la maintenance des moules, pour ajouter une garantie d'obtenir des jantes de haute qualité.
ÉQUIPE DE DESIGN
Nous avons une solide équipe de développement et de conception pour rechercher la structure interne de la jante, pour explorer plus de moyens de produire une paroi intérieure plus lisse, un remplissage en fibre de carbone plus serré et l'empilement de fibre de carbone le plus raisonnable.Nous savons comment améliorer la durabilité, performance globale, rigidité, coupe-vent des jantes grâce à l'empilement en fibre de carbone.
Dans le même temps, l'équipe de conception doit effectuer strictement les tests de chaque nouvel élément pour s'assurer que les jantes sont bien exécutées dans une variété d'environnements.
HUB DE CONCEPTION
Les performances des moyeux sont très importantes pour le train de roues, que ce soit pour la géométrie, la taille, les roulements, le forgeage de l'aluminium ou la précision du traitement CNC, cela affectera les performances du moyeu.
De même, nous avons d'excellents concepteurs et un tour CNC de haute précision pour que nos clients puissent offrir un meilleur choix de moyeux.
LA PEINTURE
La peinture est un processus extrêmement complexe, après le démoulage des jantes, elles doivent être polies, chaque bavure de trou de rayon doit être réparée, puis sera peinte, polie, etc., ce qui compte 36 étapes pour le processus.
Bien sûr, nous personnalisons également les logos et proposons des services de peinture personnalisés pour nos clients, rendant leurs marques plus attrayantes et compétitives sur le marché.
CONSTRUCTION À LA MAIN
Du prototype à la production, chaque roue est assemblée à la main. Il n'y a pas de substitut à l'expérience et à l'attention méticuleuse aux détails qu'un être humain apporte à l'art de la construction de roues.
