À propos du yuan une technologie

CHA / Angle de trou de rayon personnalisé

Tous les angles de trou de rayon doivent être personnalisés en fonction de l'angle géométrique du moyeu.Tous les trous percés sont inspectés pour s'assurer qu'ils sont exempts de bavures.Vous pouvez demander un schéma de perçage personnalisé si vous avez une construction de roue unique.

Conception d'angle TRD / Tubeless R

Toutes les jantes yuan et vélo sont compatibles tubeless.Nous concevons un angle R, le bord arrondi facilite l'installation des pneus et offre un soutien accru dans les virages difficiles avec un bord plus souple et une plus grande surface.

Les matériaux LMS / plus légers améliorent la résistance.

Nous utilisons des matériaux plus légers et utilisons pleinement la combinaison du T700 et du T800 pour améliorer la résistance.

SIW / paroi intérieure lisse

Nous utilisons des vessies à air haute pression spécifiques, plus minces pour contrôler la douceur de la paroi intérieure, et les vessies à air de la paroi intérieure peuvent être extraites propres en même temps, sans résidu, non seulement pour améliorer efficacement l'étanchéité du fil de fibre de carbone, mais aussi permettre au chapeau de rayon d'être plus étroitement intégré au trou de rayon.

Technologie OPT / monobloc

Par rapport à la technologie des 3 pièces, notre technologie monobloc est plus difficile techniquement et prend plus de temps à produire, mais la rigidité de la jante est au moins 7% plus élevée.

Technologie BLT / Bead Lock

La bosse sur le lit de la jante aide à créer un tampon lors du gonflage des pneus, facilitant le processus de montage. Lorsque le pneu est monté, la partie surélevée renforce le talon du pneu, ce qui rend plus difficile le «rot» ou la retombée dans le canal de chute.

URT / Technologie de résine unique

Pour améliorer la stabilité de la roue, nous pensons que le contrôle du matériau est la racine.Nous importons donc du fil brut en fibre de carbone de Toray, au Japon, et le mélangeons avec la résine résistante aux hautes températures qui a été recherchée et développée par nos propres moyens, en les tissant pour être préimprégné. Ainsi, à partir de la source, nous contrôlons fermement la qualité.

Démoulage EPT / Technologie de protection de l'environnement

Par rapport à de nombreux agents de démoulage à base d'huile, nous utilisons un agent de démoulage neutre importé d'Allemagne, car nous utilisons un "acier NAK80" étiqueté, qui est un outil abrasif à très haute résistance, comparé au P40 ordinaire. Pour l'acier, le NAK80 a un surface plus ferme et surface de jante plus lisse.

HBW / roue de bulit à main

Du prototype à la production, chaque roue est assemblée à la main. Il n'y a pas de substitut à l'expérience et à l'attention méticuleuse aux détails qu'un être humain apporte à l'art de la construction de roues.