Paire de roues VTT 27.5er Largeur 30 mm Largeur 25 mm Paire de roues VTT 650B

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Paire de roues VTT 27.5er Largeur 30 mm Largeur 25 mm Paire de roues VTT 650B
  • yuan an
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  • 7-15 jours
  • 1000 paire

La jante vtt .27.5er a une largeur interne de 25 mm, ce qui donne un bon profil carré aux pneus sans être trop traînante. 
.Super légère, jante construite avec des fibres de carbone Toray T700 et T800 haut de gamme, meilleur rapport résistance/poids sans aucune dépense épargnée.
.Construction résistante aux chocs. Les jantes en carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs des impacts sur la jante. 
hub .NOVATEC
.Paire de roues fabriquées à la main

650B mtb


Jantes :

·Modèle : YHM27.5ER30-01


·Taille : 650B/27.5ER


·Utilisation : XC


·Type:Symétrique


·Largeur intérieure : 25 mm


.Largeur extérieure: 30mm


·Profondeur : 25 mm


·ERD : 551,4 mm (sans compter la dimension de la tête de mamelon)


·Poids:350+/-15g(Standard) 295+/-15g(Ultra-léger)


·Limite de poids : 110 kg


.Trous de rayons : 24/28/32H


·Angle de trou de rayon ± 6°


.Décalage : 0 mm


· Tension des rayons : 100 ~ 110 kgf (radial) /115 ~ 130 kgf (disque) à l'avant, 120 ~ 130 kgf à l'arrière


·Pression des pneus: 20-60psi max recommandé


·Pneu : 2.1"~2,7" conseillé


Rayons :

.Sapim cx-ray/pilier 1423/pilier wing 20


.La couleur noire


Mamelon:

.Serrure sécurisée Sapim


.La couleur noire


Centres :

NOVATEC hub


650 NOVATEC wheelset


650B mtb



NOVATEC hub


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650B mtb



LA TECHNOLOGIE


NOVATEC hub

650 NOVATEC wheelset

CHA/Angle de trou de rayon personnalisé

Tous les angles de trou de rayon doivent être personnalisés en fonction de l'angle géométrique du moyeu. Tous les trous percés sont inspectés pour s'assurer qu'ils sont exempts de bavures. Vous pouvez demander un modèle de perçage personnalisé si vous avez une construction de roue unique.

Conception d'angle TRD / Tubeless R

Tous les yuans et les vélos sont compatibles tubeless. Nous concevons un angle R, le bord arrondi facilite l'installation des pneus et offre un soutien accru dans les virages serrés avec un bord plus doux et une plus grande surface.

Les matériaux LMS/plus légers améliorent la résistance

Nous utilisons des matériaux plus légers et utilisons pleinement la combinaison de T700 et T800 pour améliorer la résistance.

SIW/paroi intérieure lisse

Nous utilisons des vessies à air spécifiques, plus minces et à haute pression pour contrôler la douceur de la paroi interne, et les vessies à air de la paroi interne peuvent être extraites propres en une seule fois, sans résidu, non seulement pour améliorer efficacement l'étanchéité du fil de fibre de carbone, mais permettre au capuchon de rayon d'être plus étroitement intégré au trou de rayon

OPT/technologie monobloc

Par rapport à la technologie 3 pièces, notre technologie monobloc est plus techniquement difficile et prend plus de temps à produire, mais la rigidité de la jante est au moins 7% supérieure

Technologie BLT/Bead Lock

La bosse sur le fond de la jante aide à créer un tampon pendant le gonflage des pneus, ce qui facilite le processus de montage. Lorsque le pneu est monté, la partie surélevée renforce le talon du pneu, ce qui le rend plus difficile à «roter» ou à retomber dans le canal de chute.

Quelle est la différence entre les tissages UD, 3K et 12K ?

Les motifs de tissage que vous voyez sur certaines de nos jantes ne sont que la couche externe et sont réalisés pour des raisons esthétiques.

Cette couche utilise le même système de résine que le reste de la jante et donc le poids et les performances ne sont pas significativement modifiés. L'UD est l'option la plus populaire.

Vérifiez plus de technologie

http://www.yuananbike.com/case


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