paire de roues en carbone 700c
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Roues en carbone à rayons PE DISC 45 Ultralight roulement céramique 1280g seulement
Les rayons en fibre de carbone ont une rigidité et une résistance à la traction plus élevées, et la réponse latérale est 7 % plus élevée que celle des mêmes rayons en acier, et la capacité d'absorption des vibrations à haute fréquence des rayons en carbone est plus forte que celle des rayons en acier. Il peut offrir un meilleur aérodynamisme et une excellente stabilité, vous permettant d'avoir un avantage en sprint complet et en montée à haute puissance. Ultraléger, escalade, sprint, volant de course
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Roulement en céramique de frein à disque de roue à rayons en carbone
Les rayons en fibre de carbone ont une rigidité et une résistance à la traction plus élevées, et la réponse latérale est 7 % plus élevée que celle des mêmes rayons en acier, et la capacité d'absorption des vibrations à haute fréquence des rayons en carbone est plus forte que celle des rayons en acier. Il peut offrir un meilleur aérodynamisme et une excellente stabilité, vous permettant d'avoir un avantage en sprint complet et en montée à haute puissance.
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Roues de vélo de route à roulement en céramique de frein sur jante à rayons en carbone 700C
Les rayons en fibre de carbone ont une rigidité et une résistance à la traction plus élevées, et la réponse latérale est 7 % plus élevée que celle des mêmes rayons en acier, et la capacité d'absorption des vibrations à haute fréquence des rayons en carbone est plus forte que celle des rayons en acier. Il peut offrir un meilleur aérodynamisme et une excellente stabilité, vous permettant d'avoir un avantage en sprint complet et en montée à haute puissance.
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Paire de roues à rayons en carbone DISC PE 50 Paire de roues ultralégères à roulement en céramique 1280g
Les rayons en fibre de carbone ont une rigidité et une résistance à la traction plus élevées, et la réponse latérale est 7 % plus élevée que celle des mêmes rayons en acier, et la capacité d'absorption des vibrations à haute fréquence des rayons en carbone est plus forte que celle des rayons en acier. Il peut offrir un meilleur aérodynamisme et une excellente stabilité, vous permettant d'avoir un avantage en sprint complet et en montée à haute puissance.
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Nouveaux arrivants Paire de roues à disque de route BWT 45 mm de profondeur de jante 29 mm de largeur tubeless
Le nouveau BWT 2021 est mis à niveau vers un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure de 18,5 mm peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*38C. 8 moyeux de disque différents au choix La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.
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chaud
Paire de roues de frein sur jante de route BWT 45 mm de profondeur de jante 29 mm de largeur tubeless
Le nouveau BWT 2021 est mis à niveau vers un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure de 18,5 mm peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*38C. La combinaison parfaite de l'aérodynamisme. La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.
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