Paire de roues de vélo de montagne en carbone sans crochet

Jante:

Centre:

.DT SWISS 35 0, traction droite / coude en J

.Axe: F- 1 5 * 100mm.R- 12 * 1 42 mm   (F-15mm * 110mm boost / QR * 100mm.R-12 * 148mm boost / QR * 135mm)

. Interface de freinage: disque 6 boulons / verrouillage central du disque

. Système de moyeu libre: système à cliquet 18T (36T / 54T en option) .  

Corps de cassette: Shimano MTB 10 / 11S (12SP en option) ou Sram XD;

. trou: avant 2 8 . / 32   arrière 2 8/32

.la couleur noire

Parlait:

.Sapim cx-ray / pilier 1423 / pilier aile 20

.la couleur noire

Téton:

Verrouillage sécurisé

.la couleur noire

Laçage:

roue avant - 3  croix

croix côté roue motrice 3  croisée côté non motrice 3  croix

.poids:

Introduction à la technique

Processus de fabrication:

Nos vessies à air sont fabriquées à partir d'un matériau spécial qui produit des parois plus lisses, donnent un bord plus léger et sont complètement retirées sans produits chimiques agressifs. Ils sont retirés par le trou de valve avec un processus unique afin que la jante ne doive pas être rapiécée comme les fabricants traditionnels l'utilisent. Cela améliore considérablement la résistance des jantes.  

Asymétrique:

Le profil permet une tension de rayon égalisée qui crée une roue plus solide qui reste fidèle.

Matériel: Construit avec de la fibre de carbone Toray T700 premium. Le meilleur rapport résistance / poids sans frais épargnés.

Layup précis:

Chaque jante porte ses propres documents de calendrier de layup qui sont suivis méticuleusement par les travailleurs de layup. Notre équipe d'ingénieurs crée une orientation de fibre unique qui amplifie les caractéristiques de conduite souhaitées pour une jante donnée.

Trous inclinés:

Les trous de rayon inclinés permettent au mamelon de tirer en ligne droite avec le rayon pour réduire les contraintes. Il en résulte moins de rayons et de mamelons cassés. 


Serrure à talon:

Les petites arêtes de chaque côté du canal de descente aident à maintenir en place les pneus sans chambre à air. Le verrou de talon facilite le scellement des pneus sans chambre à air avec une pompe à pied, et ils sont incroyablement difficiles à roter.

Sans crochet:

La fibre de carbone s'écoule en continu sur la zone du talon pour offrir la meilleure résistance aux chocs et une augmentation de résistance significative par rapport à une jante à clin.

Sans chambre à air:

Bien que les jantes soient optimisées pour une configuration tubeless avec l'ajout de ruban tubeless, elles fonctionnent également avec des tubes.