jantes en carbone 700c

Le nouveau BWS 2020 est amélioré en un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure est de 18,5 mm et peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*38C. La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.

Le nouveau BWS 2020 est amélioré en un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure est de 18,5 mm et peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*38C. La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.

La profondeur de 45 mm offre de bonnes performances en termes de résistance au vent latéral et d'aérodynamisme. Personnalisez l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité.

La profondeur de 47 mm offre de bonnes performances en termes de résistance au vent latéral et d'aérodynamisme. Personnalisez l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité.