paire de roues de vélo

Tissage UD X : -Chevaucher le tissu en fibre de carbone en forme de X -Ces couches de fibres de carbone soigneusement tissées sont conçues pour se chevaucher uniformément sur les trous des rayons, ce qui augmente la résistance à la traction des trous des rayons de 6% et supporte jusqu'à 380 kgf. L'apparence de l'UD X Weave rend la jante plus solide et plus sûre. Basé sur la technologie de YUANAN, ce look n'ajoute pas de poids aux roues. -50 mm de profondeur, 29 mm de largeur extérieure. Les roues les plus classiques, les plus populaires et les plus pratiques. Les mêmes performances aérodynamiques en forme de U, avec des largeurs internes de 19,5 mm, offrant des choix plus précis -A1 surface de freinage sculpturale

.Nouveaux graphismes BWA et identité cosmétique qui crient la vitesse .Le côté incurvé de la jante peut réduire la résistance au vent latéral et augmenter la résistance globale de la roue. La section de jante plus grande assure la stabilité de la conduite et a de meilleures performances dans le sprint accéléré

40 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances complètes. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. .Personnalisez l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête à l'emploi sans chambre à air, elle améliore la configuration sans chambre à air des jantes à pneu de route et améliore l'étanchéité .Convient aux vélos de route et aux vélos de frein à disque

50 mm de profondeur, 29 mm de largeur extérieure. Les roues les plus classiques, les plus populaires et les plus pratiques. Les mêmes performances aérodynamiques en forme de U, avec des largeurs internes de 19,5 mm, offrant des choix plus précis .Résine haute température Jantes carbone .Aero .Paire de roues fabriquées à la main

.Avoir des performances aérodynamiques suffisantes sans être trop affecté par la résistance au vent latéral .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque .Moyeu Powerway CT31, traction droite .Paire de roues fabriquées à la main

Il s'agit d'une jante de performance complète avec une largeur intérieure de 18,5 mm, qui vous aide à gravir les ascensions tout en vous donnant cet avantage aérodynamique lorsque la route devient plate. Convient également aux freins à disque de route .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless

La profondeur de 47 mm offre de bonnes performances en termes de résistance au vent latéral et d'aérodynamisme. Personnalisez l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité. .Moyeu Novatec 291SB/482SB

38 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances globales. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. Disponible en versions largeur extérieure 25 mm et 27 mm .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque Moyeu .NOVATEC D411SB/D412SB Serrure centrale et serrure à 6 boulons Corps libre .shimano & XDR

Profondeur de 50 mm, les roues les plus classiques, les plus populaires et les plus pratiques. Les mêmes performances aérodynamiques en forme de U, avec des largeurs internes de 15,6 mm, offrant des choix plus précis .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité.