VTT

Caractéristiques :
Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,0 "Plus de pneu
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.
.Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.

.30 mm est la largeur intérieure la plus populaire sur le marché actuel, qui peut correspondre à des pneus de 2,2" à 3,1". La paroi intérieure du trou de rayon est épaissie pour garantir que la tension du jeu de roues est dans les meilleures conditions, ce qui peut résister à la réaction rapide et à l'impact inattendu du jeu de roues

Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.
Prêt pour le tubeless. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.
Les trous de rayon inclinés permettent au mamelon de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui entraîne moins de rayons et de mamelons cassés

La jante vtt 26er a une largeur interne de 25 mm, donnant un bon profil carré aux pneus sans être trop traînante. 
.Super légère, jante construite avec des fibres de carbone Toray T700 et T800 haut de gamme, meilleur rapport résistance/poids sans aucune dépense épargnée.
.Construction résistante aux chocs. Les jantes en carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs des impacts sur la jante.

La largeur intérieure de 0,30 mm est la plus populaire pour une roue sur le marché actuellement, car elle peut être associée à des pneus de 2,2" à 3,1" en même temps, et elle est également disponible en versions XC et AM, offrant les meilleures performances du symétrique la roue
.Avoir une section transversale plus large augmente la résistance aux chocs.C'est la paire de roues de course XC ultime
.Koozer hub
.pillar a parlé

.25 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 345 g
.Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés
Moyeu .DT SWISS 350
.roue fabriquée à la main

.Poids standard : 350 ± 15 g poids super léger : 270 ± 15 g
.symétrique & asymétrique
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante
.Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client
.Roue fabriquée à la main
Moyeu .DT SWISS 240

.La jante VTT ultralégère 29er, nous avons créé une jante ultralégère de niveau course spécialement pour les cyclistes cross.Sur le principe de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons . La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

.27 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 365 g
.Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés.