VTT

.La structure asymétrique de la jante permet une tension des rayons plus uniforme qui augmente encore la rigidité d'une roue complète.
.En raison de la grande largeur de 33 mm à l'extérieur et d'une dimension de jante interne de 27 mm, cette jante en carbone de 29" offre suffisamment d'espace même pour des pneus larges.Également disponible en version AM, le poids est de 440g

Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,0 "Plus de pneu
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.
.Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.
.Roue fabriquée à la main
Moyeu .DT SWISS 350

.30 mm est la largeur intérieure la plus populaire sur le marché actuel, qui peut correspondre à des pneus de 2,2" à 3,1". La paroi intérieure du trou de rayon est épaissie pour garantir que la tension du jeu de roues est dans les meilleures conditions, ce qui peut résister à la réaction rapide et à l'impact inattendu du jeu de roues
Hub .DT SUISSE
.Paire de roues fabriquées à la main

.2.8mmDécalage. la mesure réelle augmente la tension moyenne des rayons et renforce toute la rigidité du train de roues. Largeur intérieure de 30 mm, il a deux versions d'AM et XC pour les conducteurs à choisir
.La paroi intérieure de la roue est lisse, l'angle du trou des rayons est plus précis, ce qui réduit le risque de casser le capuchon des rayons

Ceci est spécialement conçu pour les courses de haute intensité, avec une largeur intérieure de 28 mm et la paroi extérieure épaissie, garantissant grandement que la jante peut résister à un impact élevé. Cette roue peut être personnalisée avec des poids AM et DH

La largeur intérieure de 0,30 mm est la plus populaire pour une roue sur le marché actuellement, car elle peut être associée à des pneus de 2,2" à 3,1" en même temps, et elle est également disponible en versions XC et AM, offrant les meilleures performances du symétrique la roue
.Avoir une section transversale plus large augmente la résistance aux chocs.C'est la paire de roues de course XC ultime

.25 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 345 g
.Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés.

.La jante VTT ultralégère 29er, nous avons créé une jante ultralégère de niveau course spécialement pour les cyclistes cross.Sur le principe de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons . La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

.S'appuyant sur les années d'expérience de nos ingénieurs et les innombrables révisions à chaque étape du processus de fabrication, nous sommes en mesure de produire une jante XC solide et rigide tout en réduisant considérablement le poids.
.Poids standard : 340 ± 15 g poids ultraléger : 255 ± 15 g
.symétrique & asymétrique
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante
.Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client