VTT

.C'est une jante super légère. Nos ingénieurs utilisent une combinaison de fibres de carbone T700 et T800 et complètent différentes exigences de résistance à différentes positions. En changeant la méthode d'empilage de la fibre de carbone, la jante la plus légère est testée sans changer la rigidité de la jante est perdue
. La largeur intérieure est de 22 mm, la largeur extérieure est de 27 mm et la hauteur est de 24 mm. Il est recommandé d'utiliser des pneus 1.9 "-2.3". En même temps, cette jante a des formes symétriques et asymétriques, et la paroi intérieure de la jante est lisse pour réduire les problèmes de qualité et d'équilibre de la jante

.La jante VTT ultralégère 29er, nous avons créé une jante ultralégère de niveau course spécialement pour les cyclistes cross.Sur le principe de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons . La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

Caractéristiques :
Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,0 "Plus de pneu
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.
.Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.

.27 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 365 g
.Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés.

.Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,7 "Plus de pneu
.Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle.
.Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.

.La jante VTT ultralégère 29er, nous avons créé une jante ultralégère de niveau course spécialement pour les cyclistes cross.Sur le principe de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons . La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

La jante VTT ultralégère 29 pouces, nous avons créé une jante ultralégère au niveau de la course pour les cyclistes cross spécialement.Sur la base de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons
.La paroi intérieure de la roue est lisse, elle n'affecte pas la tension des rayons.
Roue fabriquée à la
main. Moyeu
DT SWISS 350 .

Perle de jante sans crochet. Le talon de la jante sans crochet est doté de parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnels
. Conception beadlock rend les jantes des pneus meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité, les résultats d' une des roues de carbone plus léger
.Angled trous de rayons permet le mamelon de tirer directement en ligne avec le rayon pour une réduction du stress, il en résulte moins de rayons brisés et les mamelons

La jante .26er vtt a une largeur interne de 25 mm, donnant un bon profil carré aux pneus sans être trop glissant
.Super léger, jante construite avec des fibres de carbone premium Toray T700 et T800, meilleur rapport résistance / poids sans frais épargnés
. Construction résistante aux chocs . Les jantes en carbone sont dotées d'une couche de matériau composite qui augmente la résistance aux chocs et aide à répartir l'énergie et les chocs dus aux chocs sur la jante
.DT SWISS hub
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