aérodynamique

Le nouveau BWS 2020 est amélioré en un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure de 18,5 mm peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*38C. La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.

.30 mm est la largeur intérieure la plus populaire sur le marché actuel, qui peut correspondre à des pneus de 2,2" à 3,1". La paroi intérieure du trou de rayon est épaissie pour garantir que la tension du jeu de roues est dans les meilleures conditions, ce qui peut résister à la réaction rapide et à l'impact inattendu du jeu de roues Hub .DT SUISSE .Paire de roues fabriquées à la main

40 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances complètes. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. .Personnalisez l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête à l'emploi sans chambre à air, elle améliore la configuration sans chambre à air des jantes à pneu de route et améliore l'étanchéité .Convient aux vélos de route et aux vélos de frein à disque

40 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances globales. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .Convient aux vélos de gravier

40 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances globales. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque

38 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances globales. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. Disponible en versions largeur extérieure 25 mm et 27 mm .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque

38 mm est une hauteur très classique et scientifiquement raisonnable avec de solides performances globales. Peut être compétent pour l'escalade et peut également bien jouer en aérodynamique. Disponible en versions largeur extérieure 25 mm et 27 mm .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque

.Triathlon le choix le plus populaire .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité. .clincher&tubulaire&tubeless

Avoir des performances aérodynamiques suffisantes sans être trop affecté par la résistance au vent latéral .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il rend les jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité .clincher&tubulaire&tubeless .Convient aux vélos de route et aux vélos de route à freins à disque