roue de vélo

Le nouveau BWS 2020 est amélioré en un arc semi-circulaire sur le flanc par rapport aux roues ordinaires, ce qui améliore l'aérodynamisme pendant la conduite. L'air circule le long des parois latérales, ce qui améliore également la résistance au vent latéral. Dans le même temps, il existe trois types de pneu, tubeless et tubulaire. La largeur intérieure de 18,5 mm peut répondre aux besoins des pneus 700*25C-700*33C. La version frein sur jante a 20 trous pour la roue avant et 24 trous pour la roue arrière. La version frein à disque a 20 trous ou 24 trous sur la roue avant et 24 trous sur la roue arrière.

.Nouveaux graphismes BWA et identité cosmétique qui crient la vitesse .Le côté incurvé de la jante peut réduire la résistance au vent latéral et augmenter la résistance globale de la roue. La section de jante plus grande assure la stabilité de la conduite et a de meilleures performances dans le sprint accéléré.

Moyeu .DT SWISS 240 Jante de 0,35 mm de profondeur/largeur extérieure de 27 mm largeur intérieure .18.5mm Jantes carbone .Aero .Paire de roues fabriquées à la main

Paire de roues de vélo de gravier .700c .roue à cinq rayons .27 mm de largeur extérieure/22 mm de largeur intérieure .36,6 mm de profondeur

.Triathlon le choix le plus populaire .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Conception prête pour le tubeless, il permet aux jantes à pneu de route une meilleure configuration tubeless et une meilleure étanchéité. .clincher&tubulaire&tubeless

.25 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 345 g .Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés Moyeu .DT SWISS 350 .roue fabriquée à la main

.Poids standard : 350 ± 15 g poids super léger : 270 ± 15 g .symétrique & asymétrique .Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Roue fabriquée à la main Moyeu .DT SWISS 240

Super léger Design aérodynamique optimal