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La jante VTT ultralégère 29 pouces, nous avons spécialement créé une jante ultralégère de niveau course pour les cyclistes de vélo cross. Afin de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire autant que possible le poids de la jante et également renforcer la position des trous de rayons. La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

.Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,7 "Plus de pneu .Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle. .Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.

.La jante VTT ultralégère 29er, nous avons créé une jante ultralégère de niveau course spécialement pour les cyclistes cross.Sur le principe de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire le poids de la jante autant que possible, et également renforcer la position des trous de rayons . La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

.S'appuyant sur les années d'expérience de nos ingénieurs et les innombrables révisions à chaque étape du processus de fabrication, nous sommes en mesure de produire une jante XC solide et rigide tout en réduisant considérablement le poids. .Poids standard : 340 ± 15 g poids ultraléger : 255 ± 15 g .symétrique & asymétrique .Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante .Personnaliser l'angle du trou de rayon en fonction du moyeu fourni par le client .Paire de roues fabriquées à la main

Caractéristiques : Polyvalent, peut utiliser jusqu'à 3,0 "Plus de pneu .Perle de jante sans crochet. Tringle de jante sans crochet sur les parois latérales plus droites et lisses, le pneu peut toucher complètement les parois de la jante. Plus durable et résistance aux chocs par rapport à la jante à crochets traditionnelle. .Tubeless Ready. La conception Beadlock améliore la configuration des jantes sans chambre à air et une meilleure étanchéité, ce qui donne des roues en carbone plus légères.

La jante vtt .650B a une largeur interne de 27 mm, ce qui donne un bon profil carré aux pneus sans être trop traînante. Jante super légère construite avec des fibres de carbone Toray T700 et T800 haut de gamme, le meilleur rapport résistance/poids sans aucune dépense épargnée. Construction résistante aux chocs. Les jantes en carbone comportent une couche de matériau composite qui augmente l'impact la force et aide à distribuer l'énergie et les chocs des impacts à la jante.

.27 mm de largeur intérieure, est satiable pour la plupart des pneus, nous avons épaissi les pièces de trou de rayon, mais n'augmentons pas le poids de la jante. la jante terminée ne mesure que 365 g .Les trous de rayon inclinés permettent au tube de tirer directement dans l'alignement du rayon pour réduire les contraintes, ce qui se traduit par moins de rayons et d'écrous cassés.

La jante VTT ultralégère 29 pouces, nous avons spécialement créé une jante ultralégère de niveau course pour les cyclistes de vélo cross. Afin de ne pas perdre de force, nous pouvons réduire autant que possible le poids de la jante et également renforcer la position des trous de rayons. La paroi intérieure de la roue est lisse, cela n'affecte pas la tension des rayons

.C'est une jante super légère. Nos ingénieurs utilisent une combinaison de fibres de carbone T700 et T800 et complètent différentes exigences de résistance à différentes positions. En changeant la méthode d'empilage de la fibre de carbone, la jante la plus légère est testée sans changer la rigidité de la jante est perdue . La largeur intérieure est de 22 mm, la largeur extérieure est de 27 mm et la hauteur est de 24 mm. Il est recommandé d'utiliser des pneus 1.9 "-2.3". En même temps, cette jante a des formes symétriques et asymétriques, et la paroi intérieure de la jante est lisse pour réduire les problèmes de qualité et d'équilibre de la jante